26 березня завідувач науково-дослідної лабораторії з проблемних питань правоохоронної діяльності КННІ ДонДУВС Андрій Червінчук та професор кафедри державно-правових дисциплін Микола Веселов взяли участь у засіданні робочої групи Укртрансбезпеки з вироблення ефективного механізму перегляду адміністративно-господарських штрафів для автомобільних перевізників, відповідальність за які передбачено статтею 60 Закону України «Про автомобільний транспорт».
До складу робочої групи входить керівництво та провідні співробітники Укртрансбезпеки, фахівці Міністерства розвитку громад територій та інфраструктури України, народні депутати України (члени Комітету Верховної Ради України з питань транспорту та інфраструктури), представники громадських організацій, зокрема Українського транспортного союзу, Міжнаціональної асоціації перевізників та автостанцій, Комітету з логістики Європейської Бізнес Асоціації, Федерації роботодавців транспорту України, науковці деяких вищих закладів освіти України. Вчені ДонДУВС увійшли до оновленого складу Робочої групи з вироблення ефективного механізму перегляду адміністративно-господарських штрафів для автомобільних перевізників у лютому 2024 року.
На початку робочої зустрічі голова Укртрансбезпеки Євген Зборовський зазначив, що результатом роботи попереднього складу робочої групи (активну участь в діяльності якої брали і науковці ДонДУВС) протягом 2023 року стала підготовка Проєкту Закону про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо посилення відповідальності за порушення порядку перевезення пасажирів автомобільним транспортом та протидії нелегальним пасажирським перевезенням, зареєстрованого у Верховній Раді України за номером 11025 від 19.02.2024 р. та переданого на розгляд профільного Комітету.
Наступним кроком діяльності Робочої групи у 2024 році є розробка пропозицій щодо удосконалення національного законодавства з питань у сфері автомобільних перевізників, а конкретно – щодо вдосконалення статті 60 Закону України «Про автомобільний транспорт». Останнім часом до Укртрансбезпеки та Міністерства розвитку громад територій та інфраструктури України надійшло багато звернень, скарг від представників автомобільної галузі, які вказують на невідповідність розмірів штрафів реальному стану вчинених порушень. Це підняло питання не тільки про справедливість таких санкцій, а й про їхню ефективність, як заходу впливу.
«Ми прагнемо створити умови, при яких кожен штраф буде не просто покаранням, а засобом, що спонукає до дотримання законодавства, водночас будучи справедливим і обґрунтованим. Це дозволить нам не лише вирішити існуючі проблеми, але й значно покращити умови для діяльності автотранспортних перевізників, сприяючи розвитку всієї галузі», – зазначив Євген Зборовський.
Учасники робочої зустрічі під час обговорення наголосили на необхідності приведення приписів українського законодавства до умов та вимог Європейського Союзу щодо транспортних перевезень, що є обов’язковою умовою подальшої інтеграції нашої країни до європейського ринку та економічного простору.
